Damit ein Auto behindertengerecht wird, braucht es teils erhebliche Umbauten, sowohl mechanisch als auch bei der Software. Doch die zickt heute gerne rum, denn in Zeiten von Over-the-air-Updates soll sie auch sicher sein und Manipulationen widerstehen. Genaueres regelt eine UN-Regelung (UNECE R155), die Umrüster vor ein Problem stellt. Die Autohersteller sind der Sicherheit ihrer Software verpflichtet und zusammen mit den Umrüstern müssen sie sozusagen händische und individuelle Lösungen suchen, denn die üblichen Standardschnittstellen, die die Alternativen zu Gas, Bremse oder Lenkung sonst genutzt haben, funktionieren nicht mehr. |