 ©Foto:Messe Düsseldorf Info: Normale Caravans bieten wenig Exotik. Ein paar Hersteller haben aber ein paar Ideen mehr in ihre Wohnwagen gepackt. Wenige setzen auf Hubbetten, die mehr Schlafplatz in kleinerem Raum schaffen. Mehr setzen auf Hubdächer. Die sorgen für einen niedrigen Wagen während der Fahrt und für ausreichend Höhe um Urlaub. Wir haben uns die Vor- und Nachteile angesehen.
Anmoderation: Möglichst viel Raum auf möglichst kleiner Fläche - das ist ein Trend des diesjährigen Caravan Salons. In den Caravans gibt es dafür unterschiedliche Lösungen. Die einen stecken die dafür Technik in den Innenraum, andere sorgen dafür, dass der Wagen selber schrumpfen und wachsen kann. Auf dem Caravan Salon in der Messe Düsseldorf haben wir uns verschiedene Lösungen angesehen.
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Beitragstext: O-Ton
sagt Thorsten Ehrhardt vom Caravan-Bauer Bürstner. Die Lösung ist einfach: Tagsüber hängt das Bett unter der Decke, für die Nacht wird es runtergelassen und thront dann auf halber Höhe über der Sitzgruppe. Halbe Höhe ist auch beim Fahren gut, finden andere Hersteller. Sie setzen auf das Hubdach statt auf das Hubbett, sagt Kurt Gandl vom Hersteller Trigano.
O-Ton
Das bedeutet einen niedrigeren Schwerpunkt, also tendenziell besseres Fahrverhalten und weniger Luftwiderstand.
O-Ton
Das ist so weit richtig, was Höhe und Breite angeht. Doch hier geht es um einen Caravan, der knapp sechs Meter lang ist. Die Länge der Garage kann das Werbeversprechen behindern. Im Urlaub wächst der Wagen aufwärts und bietet eine Stehhöhe von knapp zwei Metern. Beide Konzepte sind eher selten, das Hubdach dürfte häufiger sein als das Hubbett. Das sorgt durch sein Gewicht für mehr Masse, die außerdem während der Fahrt weiter oben liegt. Das Problem kennt das Hubdach eben nicht, es ist sogar recht leicht. Was wiederum den Zugwagen billiger macht.
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Allerdings haben Hubdach-Caravans auch ein paar Nachteile: Zum einen sind sie wegen der aufwändigeren Konstruktion teurer und zum anderen bieten die Wagen mit sehr großem Hubdach weniger Stauraum, da die Schränke niedriger sind.
Harald Schönfelder, Redaktion ... Düsseldorf
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