Der Saisonauftakt der Langstreckenrennen findet an diesem Wochenende auf der Nordschleife des Nürburgrings statt. Phoenix Racing mit seinem Partner TÜV Rheinland tritt mit Wagen aus zwei Generationen bei der VLN-Meisterschaft an. Im Beitrag geht es um die Besonderheiten der Rennen über mehrere Stunden und die ganz speziellen Härtetests für Mensch und Material auf der legendären Rennstrecke.

Update 28.03.2015:
Nach einem schweren Unfall mit einem getöteten und zwei verletzten Zuschauern wurde das Rennen abgebrochen. Unser Beileid gilt den Angehörigen und Freunden der Opfer.

Mit viel Vorfreude auf die Saison haben Phoenix Racing und sein Partner, der TÜV Rheinland, die Wagen vorgestellt, die zum VLN-Saisonauftakt am Nürburgring starten. In den moderierten O-Tönen geht es um die Gründe für das Sponsoring des Rennteams bei den Langstreckenrennen.

Mit einem aktuellen Audi R8 LMS ultra und einem ganz neuen Audi R8 LMS geht das Team von Phoenix Racing an den Start des VLN-Meisterschaftrennens auf dem Nürburgring. Während der aktuelle Wagen um Punkte fährt, geht es beim neuen um die Erprobung. Darum geht es in den O-Tönen mit Teamchef Ernst Moser und es geht auch um den Stress, den die Nordschleife dem Material zumutet.

Frank Stippler hat einen bewegten und bewegenden Job. Er erprobt Rennwagen für Audi und fährt selber Rennen. Auf der Langstrecke und in Oldtimern ist er zu finden. In den O-Tönen geht es um die Besonderheiten der Langstrecke gegenüber normalen Rennen und die speziellen Besonderheiten der Nordschleife.

Am Nürburgring hat der TÜV Rheinland sein Engagement für das Langstrecken-Team von Phoenix Racing untermauert. Gemeinsam haben beide die Wagen zum Saisonauftakt enthüllt. In den O-Tönen spricht der Vorstand des Bereichs Mobilität beim TÜV, Jürgen Brauckmann, über den Wert des Sponsorings und warum die Langstrecke statt der DTM, in der Phoenix auch erfolgreich antritt, die bessere Wahl ist.